Archivos por Etiqueta: Madrid
OíT epeP
2 febDedicado a los que recuerdan este anuncio, lo cual significa que ya tienen una cierta edad.
¿Quién se resiste?
25 junDulce locura. La oreja de Van Gogh
Como veis estoy publicando las últimas entradas que tenía preparadas, algunas desde hace meses, porque voy a darle un descanso durante el verano. Voy a replantearme este blog, tanto en la temporalidad de su publicación como en su contenido. Se admiten sugerencias.
Bajada a los infiernos
8 junEl infierno verdadero. Juan Gelman. Picar en el enlace para escuchar el poema
Escalera del Caixaforum. Madrid
Si miramos a las nubes veremos a Dennis Hopper
29 maySi el cielo está gris. Extrechinato y tú
Vivió su vida como quiso y los que le quisieron lo aceptaron como era.
Easy Rider – Smith – The Weight
Para Óscar. Solución al dilema
19 mayLo primero felicitarte por haberlo resuelto. No era nada fácil a pesar de las pistas. Aquí van las fotos de la escultura de Miquel Barceló. La primera, que fue de la que te mostré un trocito, está sacada desde lo alto del museo, la cafetería, a través de una rejilla metálica. La segunda es más explícita. No te cuento más porque lo habrás leído.
Estación fantasma de Chamberí
19 mayPara Nikkita
La ESTACIÓN DE CHAMBERÍ, pertenece a la primera línea de Metro. Su diseño responde a los criterios de funcionalidad, sencillez y economía impuestos por Antonio Palacios. Este arquitecto logró atenuar la posible reticencia del público a utilizar el transporte subterráneo, mediante el empleo de acabados brillantes, coloristas y luminosos en los espacios en contacto con los viajeros, como vestíbulos, túneles de paso y andenes, utilizando masivamente paños de azulejos y otras piezas cerámicas de color blanco y azul cobalto.
Muchas de las estaciones del metro se convirtieron durante la Guerra Civil, en almacenes e improvisados refugios para los ciudadanos durante los bombardeos aéreos.
En la década de los 60, debido al incremento del tráfico de viajeros, Metro decidió alargar las estaciones de la línea 1 para poder poner en servicio nuevos trenes de mayor capacidad, de hasta seis coches. Ante la imposibilidad técnica de ampliar la estación de Chamberí, por su situación en curva y su proximidad a las de Bilbao e Iglesia, el Ministerio de Obras Públicas decidió cerrarla en 1966.
Los trabajos de recuperación de la ESTACIÓN DE CHAMBERÍ, iniciados en 2006, se han llevado a cabo según el proyecto de los arquitectos Pau Soler y Miguel Rodríguez. Su intervención ha consistido en la restauración íntegra del interior, -suelos, muros, bóvedas y carteles publicitarios-, así como la recuperación del mobiliario y los andenes originales, y la creación de un nuevo acceso, ya que el original había desaparecido.
Fuente: esmadrid.com
El metro sigue pasando por ella. Pegad los ojos a la ventanilla cuando viajéis por la línea 1 entre Iglesia y Bilbao
Para Óscar II
17 mayQuizás ayer me pasé y lo puse demasiado difícil. Hoy descubro algo más de la foto. Si investigas en Internet seguro que encuentras la respuesta. Feliz día de Internet
Y si alguien lo sabe, que por favor no lo diga. Estaré muy agradecido.
Para Óscar
16 mayNo es una dedicatoria. Tú mereces algo más especial.
Una vez propusiste un juego que luego olvidaste y quiero retomar contigo. Solo quiero que trates de adivinar qué es lo que ves en la fotografía. Te doy tres días a ver si eres capaz. Y para que veas que no soy malo te doy una pequeña pista: Madrid, exposición, calle.
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